Tropimy drogowe absurdy – by żyło się lepiej i bezpieczniej w Gorlicach

Chodząc i jeżdżąc po mieście, w wielu miejscach można trafić na nieczytelne i niejednoznaczne oznakowanie, brak bądź nadmiar znaków drogowych. Każda skrajność może doprowadzić do niebezpiecznych sytuacji. Oznakowanie powinno służyć wszystkim uczestnikom ruchu, aby bezpiecznie i  efektywnie można było się przemieszczać, dlatego tak ważne jest, aby było jednoznacznie odczytywane przez nas wszystkich. Aby tak było, postanowiłem zwrócić się o pomoc do was.

Niebawem zostanie zwołana komisja złożona z przedstawicieli władz Miasta, Powiatu i Policji. Chcemy przekazać wszystkie wskazówki dotyczące poprawy bezpieczeństwa w naszym mieście. Widzisz znaki zasłonięte przez inne elementy, krzewy, zaklejone przez wandali czy wyeksploatowane? Uważasz, że oznakowanie w jakimś miejscu jest nieodpowiednie i wpływa to na bezpieczeństwo ruchu drogowego? Widzisz potrzebę zmiany organizacji ruchu dla jego upłynnienia? Przekaż tę informację na szczepanik.tomasz@gmail.com z krótkim opisem miejsca (mile widziane zdjęcie), z dopiskiem w temacie „Tropimy drogowe absurdy”. Wszystkie sprawy, którymi należy się zająć, zostaną przekazane Komisji w celu wdrożenia odpowiednich zmian.

Na początek kilka przykładów:

– ulica Krasińskiego, włączanie się do ruchu ze strefy zamieszkania:

Znak A-7 (Ustąp pierwszeństwa przejazdu) jest niepotrzebny, ponieważ każdy kierowca wie, że znak D-41 (koniec strefy zamieszkania) oznacza włączanie się do ruchu i konieczność ustąpienia wszystkim pozostałym uczestnikom ruchu.

– ulica Podkościelna

Znak A-7 (Ustąp pierwszeństwa przejazdu) jest niepotrzebny, ponieważ każdy kierowca wie, że znak D-41 (koniec strefy zamieszkania) oznacza włączanie się do ruchu i konieczność ustąpienia wszystkim pozostałym uczestnikom ruchu.

– skrzyżowanie ulicy Armii Krajowej z ulicą Szpitalną

Podwójny znak a-7 (Ustąp pierwszeństwa przejazdu) nie sprzyja czytelności oznakowania i rozprasza kierowców, a ponadto drugi znak można wykorzystać w innym miejscu zamiast wydawać miejskie pieniądze na nowe znaki.

– skrzyżowanie ulic Słowackiego i Krasińskiego

Sposób zatrzymania się kierowcy ustępującego pierwszeństwo (jadącego prosto ulicą Słowackiego) z reguły powoduje utrudnienie dla kierowcy jadącego z prawej strony z ulicy Krasińskiego, który ma pierwszeństwo, ponieważ jadący ze Słowackiego musi się “wysunąć” z powodu istniejącego ogrodzenia w taki sposób, że utrudnia to manewr skrętu kierowcy jadącego na drodze z ulicy Krasińskiego. Ponadto często zdarza się, że kierowca jadący z Krasińskiego zatrzymuje się myśląc, że musi ustąpić pierwszeństwa.

– skrzyżowanie ulicy Mickiewicza z ulicą Legionów

Tak namalowane oznakowanie poziome powoduje, że kierowca granatowego Seicento, aby mieć widoczność czy z lewej strony nie nadjeżdża pojazd, któremu ustępuje pierwszeństwo, musi wyjechać poza linię warunkowego zatrzymania. Blokuje to wjazd pojazdowi chcącemu wjechać na ulicę Nadbrzeżną. Poprzedni układ pasów był odpowiedni.

– ulica Sportowa

Oznakowanie pionowe sposobu parkowania jest niezgodne z oznakowaniem poziomym (na znaku jest parkowanie równoległe, na kostce ustalone jest parkowanie prostopadłe).

Tomasz Szczepanik
Strona akcji i informacje na bieżąco:
www.szczepaniktomasz.prv.pl